EIC Grupo de instrumentos electrónicos. Un tablero de instrumentos del vehículo que usa visualizaciones electrónicas (tipo de números o gráficos de barras) en lugar de indicadores tipo. Recibe información del ECA mediante el uso del vínculo de comunicaciones de datos (DCL).
EHC Solenoide de control del calor de Escape. El ECA lo activa para aplicar vacío y así accionar la válvula EHC. Al activarse, esta válvula desvía los gases calientes del múltiple de escape a la almohadilla de aumento de calor del múltiple de entrada. El calor se transfiere del gas de escape a la almohadilla […]
EGR-V Solenoide de ventilación de EGR. Se usa en ciertos sistemas EGR. El ECA lo activa para ventilar el vacío y así cerrar la válvula EGR. Se usa junto con el solenoide EGR-C.
EGR-C Solenoide de control EGR usado en ciertos sistemas EGR. El ECA lo activa para aplicar vacío y así abrir la válvula EGR. Se usa junto con el solenoide EGR-V.
EGR S/0 Solenoide de cierre de válvula EGR. Se usa en sistemas EGR mecánicamente operados, donde el ECA no controla el flujo de EGR. Si es requerido por las condiciones de operación del motor el ECA puede detener completamente el flujo activando este solenoide.
Los tornillos de cabeza de motor son el elemento fundamental del sistema de unión entre cabeza, junta y el monoblock que generan la presión necesaria y la transmiten a los componentes del motor. El utilizar tornillos nuevos en la reparación es una condición primordial para el perfecto funcionamiento y sellado de la junta de cabeza. […]
EGR Recirculación del gas de escape. El sistema EGR hace que los gases de escape circulen nuevamente al múltiple de admisión para reducir las emisiones de NOx. Hay varios tipos de sistemas según el vehículo.
EEC-IV Sistema de control electrónico del motor, versión 4. El nombre para el sistema Ford computarizado de control del motor usado en vehículos, a partir de modelos 1983. El sistema consiste en un módulo de control (ECA) que contiene una computadora, y varios sensores y activadores diferentes. El sistema controla la entrega de combustible, velocidad […]
EGO Sensor de gas oxígeno de escape. El sensor EGO está enroscado dentro del múltiple de escape, directamente dentro de la corriente de gases de escape. El ECA usa el sensor para el ajuste fino de la entrega de combustible. El sensor genera un voltaje de 0.6 a 1.1 voltios cuando el gas de escape […]
