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Término del Día: MCU

MCU Unidad de control de la microprocesadora. Un módulo de control  computarizado que se usó en muchos vehículos Ford fabricados  entre 1980 y 1984. El sistema MCU está compuesto por un módulo  de control computarizado, sensores y activadores. El sistema  con trola la entrega de combustible y el flujo de aire del termactor. Las  versiones […]

Término del Día:Interruptor de vacío

Interruptor de vacío Un interruptor eléctrico operado por vacío. La acción de cambio  ocurre cuando el vacío aplicado alcanza cierto nivel. Los interruptores pueden estar abiertos o cerrados. Se mantienen generalmente en el sistema de control MCU del motor. Los interruptores  envían señales al módulo MCU.

Término del Día: Interruptores de temperatura del refrigerante

Interruptores de temperatura del refrigerante Usados en los sistemas MCU. Son interruptores eléctricos con trolados por vacío que señalan varias temperaturas de operación  del motor al módulo MCU. Se usa un interruptor de orificio del  vacío junto con los interruptores de temperatura. Los interruptores  de orificio de vacío normalmente cerrados se abren a una tempe […]

Término del Día: ISC-BPA

ISC-BPA Control de velocidad de vacío por válvula de aire de derivación.  Esté es un activador de tipo solenoide montado sobre el cuerpo  del acelerador y controlado por el ECA por medio de una señal  de tipo ciclo de servicio (véase Ciclo de Servicio). Se usa para  controlar la velocidad en vacío. La válvula opera regulando […]

Término del Día: ISC

ISC Control de velocidad en vacío. Se refiere a un pequeño motor  eléctrico montado en el cuerpo del acelerador y controlado por  el ECA (véase Motor Paso a Paso). El motor ISC mueve un eje  hacia adelante y atrás, y cuando el acelerador es liberado durante  la marcha en vacío, reposa. El ECA puede controlar la velocidad  […]

Término del Día: MCCA

MCCA Montaje de control del centro de mensajes. Una visualización  electrónica montada en el tablero que proporciona información al  conductor sobre la computadora de viaje y la condición del vehículo. Intercambia información con el ECA mediante el uso del  vínculo de datos de comunicaciones (DCL).

Término del Día: MAP

MAP Sensor de la presión absoluta del múltiple. Este sensor mide el  vacío del múltiple y envía una señal de frecuencia al ECA. Esto le  proporciona al ECA la información requerida para el control de la  entrega de combustible y del avance de la chispa.

Término del Día: MAF

MAF Sensor de flujo de masa de aire. Este sensor mide la cantidad de  aire que entra al motor y envía una señal de voltaje al ECA. El  voltaje de la señal aumenta cuando aumenta la cantidad de aire  entrante. Esto le proporciona al ECA la información requerida para  el control de la entrega de combustible, […]

Término del Día: LUS

LUS Solenoide de cierre. Ubicado en el eje automático de tracción. El ECA usa este solenoide para controlar el embrague de cierre en el convertidor de torsión. El ECA enganchará o liberará el cierre  dependiendo de la operación del motor.

Término del Día: LED

LED Diodo emisor de luz. Un mecanismo semiconductor que actúa  como una lámpara de luz en miniatura. Cuando se aplica un voltaje  pequeño el LED brilla.  Los LED pueden ser rojos, anaranjados,  amarillos o verdes. Se usan a menudo como indicadores o en  visualizaciones numéricas.