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Término del Día: Relé

Relé Un dispositivo mecánico para encender y apagar circuitos de  corriente alta. Está controlado electrónicamente por un circuito de corriente baja. Los relés permiten que una señal de baja potencia de ECA controle un dispositivo de alta potencia tal como un ventilador eléctrico de enfriamiento.

Término del Día: PSPS

PSPS Interruptor de presión de la servodirección. Éste le informa al ECA  cuando se está usando la servodirección. Si se observa este interruptor, si se aumenta la velocidad en vacío y si se está usando  la servodirección, el ECA puede evitar el atasco de un motor pequeño que marcha en vacío.

Término del Día: PIP

PIP Señal de toma de encendido de perfil. Es un tipo de frecuencia, su ministrando información sobre la posición del cigüeñal y sobre la  velocidad. El ECA usa el PIP como referencia para crear señales  sincronizadas del sistema de encendido y del inyector de combus tible. La señal PIP proviene de un sensor montado en el […]

Término del Día: OCS

OCS Interruptor de cancelación de la sobremarcha. Usado por el operador del vehículo. Señala al ECA para evitar el cambio de la  transmisión a sobremarcha (4a. velocidad) sin importar las condiciones de operación.

Término del Día: OCIL

OCIL Luz del indicador de cancelación de la sobremarcha. Está ubicada  en el compartimiento del pasajero. La luz se enciende cuando el  operador del vehículo usa el interruptor de cancelación de la  sobremarcha para inutilizar la operación de la transmisión a 4a. velocidad.

Término del Día: NPS

NPS Interruptor de presión del neutral ubicado en el eje de tracción  automático. El ECA usa este interruptor para detectar cuando el  eje de tracción está o no engranado.

Término del Día: NGS

NGS Interruptor de velocidad en neutral usado en vehículos con transmisiones manuales. El ECA usa este interruptor para detectar  cuando la transmisión está o no engranada.

Término del Día: NDS

NDS Interruptor de manejo en neutral usado en vehículos con transmisión automática. El ECA usa este interruptor para detectar  cuando la transmisión está en velocidad o fuera de ésta. El ECA  puede ajustar la velocidad en vacío para compensarla por la  carga aumentada del motor debido a la transmisión enganchada.

Término del Día: Motor Paso a Paso

Motor Paso a Paso Un tipo especial de motor eléctrico con un eje que gira en pequeños  pasos en lugar de en un movimiento continuo. Se requiere una  cierta secuencia de señales de tipo de frecuencia para mover el  eje del motor. Dicha secuencia moverá el eje en la dirección  opuesta. Ninguna señal mantiene al […]

Término del Día: MLP

MLP Sensor de posición de la palanca manual. Está conectado a la  palanca de cambio de velocidad. Envía una señal de voltaje al  ECA indicando la posición de la palanca (P, R, N, D, 2 o 1).