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Guía de Daños de Retenes “Excesivo Desgaste de la Flecha”

Existen dos tipos de desgaste del eje. El primero es amplio y suave con poca profundidad y es producido por el trabajo propio del retén sobre la flecha; ésto no suele causar problemas de fugas. El otro tipo de desgaste es debido a la contaminación (polvo, tierra, lodos), los cuales se acumulan entre el labio principal del retén y la […]

Guía de Daños de Retenes “Labio Principal Hinchado o Ablandado”

El excesivo hinchamiento del labio elastomérico, es un buen indicador de que el material del labio y el lubricante en uso no son compatibles. Esto ocurre si se utiliza un aceite inadecuado para lubricar el retén durante su instalación. TF Victor  proporciona los materiales para labio de reten adecuados para distintas aplicaciones. El hinchamiento puede ser debido […]

Guía de Daños de Retenes “Excesivo Desgaste en el Labio Principal”

El desgaste excesivo del labio puede ser causado por demasiada carga en el labio, acabado de la superficie del eje inapropiado y lubricación insuficiente del labio. Alguno de estos factores podría causar excesivo desgaste del labio del sello; una combinación de dos o más de estos factores aceleran la falla del retén con la subsecuente fuga de aceite. La […]

Guía de Daños de Retenes. “Manejo Inadecuado”

La deformación de la caja de retén (como las abolladuras a lo largo de la cara de la taza que se muestra en la figura) son causadas por prácticas de manejo o instalación incorrectas. Una taza abollada no hará buen contacto en su alojamiento en la carcasa lo que puede causar fugas de aceite por la zona del diámetro exterior. […]

Guía de Daños de Retenes. “El Labio presenta Cortes”

Continuando con nuestra guía de daños a retes, les presentamos en esta ocasión que hacer en caso de que el labio del reten presente cortes. Las muescas o cortes sobre el labio elastomérico del retén puede resultar de contacto sin protección y no deseado con  ranuras o un chavetero de un eje. Un labio cortado no sella […]