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Archive for the ‘TF Victor’ Category

La Tabla de Afinaciones para Android y iPhone
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Descarga ahora la tabla de afinaciones TFVICTOR en tu teléfono. TF VICTOR trae para ti la información de su Tabla de Afinaciones y Torques de motores de Gasolina de 1985 a la fecha de principal circulación en México.Incluye valiosa información del motor como: 1) Presión de compresión. 2) Presión de combustible. 3) Orden de encendido […]

Guía de Daños de Retenes. “El Labio presenta Cortes”
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Continuando con nuestra guía de daños a retes, les presentamos en esta ocasión que hacer en caso de que el labio del reten presente cortes. Las muescas o cortes sobre el labio elastomérico del retén puede resultar de contacto sin protección y no deseado con  ranuras o un chavetero de un eje. Un labio cortado no sella […]

Video: SINCRONIZACIÓN DEL MOTOR EUROVAN 1.9lts. TDI – VW
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Continuando con nuestra serie de vídeos de capacitación, les compartimos la sincronización del motor Eurovan 1.9lts TDI de Volkswagen. Por cierto, las siglas TDI vienen de “Turbo Diesel Injection” o turbo injección Diesel en español. Les recordamos que pueden compartinos sus dudas y de que modelos les gustaría que subiéramos más información en nuestro Facebook

“Retén Desalineado” Guía De Referencia De Daños Ocasionados Por Incorrecta Instalación De Retenes De Aceite
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Este problema se presenta cuando el retén es instalado de manera incorrecta, cuando la posición del labio principal no se encuentra de manera perpendicular al eje o flecha. En este caso, se tiene que el labio principal hace contacto con la flecha de manera inclinada. Lo que ocasiona mayor contacto y presión sólo en algunos puntos del labio, produciendo un mayor […]

“Labio principal roto” Guía De Referencia De Daños Ocasionados Por Incorrecta Instalación De Retenes De Aceite
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Continuamos con nuestra guía de retenes, en esta ocasión veremos el “Labio principal roto” El reborde elastomérico (hule) del retén de aceite puede romperse si se flexiona a temperaturas inferiores a las especificadas. La fractura del labio es más probable, si el sello está expuesto a bajas temperaturas en combinación con la excesiva dinámica excentricidad del eje. La figura […]

“Instalación Invertida” Guía De Referencia De Daños Ocasionados Por Incorrecta Instalación De Retenes De Aceite
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Hola Iniciamos la semana con nuestra “Guía De Referencia De Daños Ocasionados Por Incorrecta Instalación De Retenes De Aceite” INSTALACIÓN INVERTIDA (lado aire del labio principal hacia el reservorio de aceite) La instalación incorrecta es la causa número uno de fuga de aceite por el retén del eje. Se debe tener cuidado al instalar el sello en […]