Témino Técnico del Día | Tumotor.mx
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Archive for the ‘Témino Técnico del Día’ Category

Término del Día: Conductor

Conductor Un interruptor de transistor dentro del ECA usado para aplicar potencia a un dispositivo extremo. Esto permita que el ECA controle los relés, solenoides y motores pequeños.

Término del Día: CID

CID Señal de identificación del cilindro. Esta es una señal de tipo de frecuencia que proviene de un sensor montado sobre un árbol de levas. El ECA usa esta señal como referencia de la operación del inyector de combustible y para sincronizar el disparo de las bujías con los encendidos sin distribuidor.

Término del Día: Ciclo de servicio

Ciclo de servicio Un término aplicado a aquellas señales de frecuencia que están oscilando constantemente entre un valor pequeño de voltaje (cerca de cero) y un valor mayor (generalmente 5 voltios o más). El ciclo de servicio es el porcentaje de tiempo y el valor del voltaje; por ejemplo, si la señal es “alta” (voltaje […]

Término del Día: CFI

CFI Inyección central de combustible. Un sistema de inyección de combustible que tiene uno o dos inyectores montados en un cuerpo de acelerador montado centralmente, opuesto a colocar los inyectores cerca de un orificio de válvula de toma.

Término del Día:CCS

CCS Solenoide del embrague de descenso libre (CCS). Está ubicado en ciertas transmisiones controladas electrónicamente. El ECA usa este solenoide para permitir frenar con el motor durante la aceleración cuando está en tercera velocidad (con la palanca de cambios en manejo/drive).

Término del Día: CCO

CCO Solenoide del mecanismo limitador del embrague del convertidor. Ubicado dentro de una transmisión que tiene un convertidor de cierre de torsión mecánicamente controlado. El ECA usa este solenoide para desarmar el solenoide bajo ciertas condiciones de operación.

Término del Día:CCC

CCC Solenoide del embrague del convertidor. Está ubicado en ciertas transmisiones controladas electrónicamente. El ECA usa este solenoide para controlar el embrague de cierre del convertidor de torsión. El ECA enganchará o liberará el cierre dependiendo de la operación de motor.

Término del Día: CANP

CANP  Solenoide de purga de cartucho. Este dispositivo controla el flujo de los vapores del combustible desde el cartucho al múltiple de admisión. El cartucho recoge los vapores que se evaporen del tanque de combustible, evitando que se escapen a la atmósfera. Durante las condiciones de marcha en caliente del motor, el ECA activa el […]

Término del Día: ACT

ACT Sensor de Temperatura de Carga de Aire (ACT). Este sensor es un termistor, una resistencia la cual disminuye con la temperatura. Esta enroscada dentro del múltiple de admisión de tal manera que ECA pueda determinar la temperatura del aire enfrente. Esto se usa para los cálculos de entrega de combustible.

Término del Día: ECA

ECA Montaje de control electrónico. El cerebro del sistema de control del motor. Es una computadora contenida en una caja metálica con una cantidad de sensores y activadores conectados mediante un arnés de cables. Su trabajo es controlar la entrega de combustible, velocidad en vacío, sincronizar el avance de la chispa y sistemas de emisiones. […]