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Archive for the ‘Moresa’ Category

Tips de Armado y Sincronización motor Volkswagen EUROVAN Diesel

En esta ocasión les presentamos Tips de Armado y Sincronización motor Volkswagen EUROVAN Diesel Motor TDI (1896cc) 8 val. SOHC – 1.9 LTS. – o también conocido en otros países como TRANSPORTER. En este tipo de motores la cámara de compresión es muy reducida, a tal grado que la cabeza del pistón alcanza la superficie […]

Torque de Biela y Bancada de Motores GM Vortec

CIL V8 APLICACIONES 294(4.8L) Vortec (99-06) Chevrolet Silverado 1500/GMC Sierra 1500 Chevrolet Tahoe/GMC Yukon 325(5.3L) Vortec (99-06) Cadillac Escalade 2WD Chevrolet Avalanche Chevrolet Express/GMC Savana Chevrolet Silverado 1500 GMC Sierra 1500 Chevrolet Suburban/GMC Yukon XL Chevrolet Tahoe/GMC Yukon 346(5.7L) LS1 Vortec (97-04) Chevrolet Corvette C5, (excluyendo Z06) Chevrolet Camaro Z28, SS Pontiac Firebird Formula, Trans […]

Ver más... 14/06/2011 7 Comments
Fractura del pistón y otros componentes

Síntomas • Fuerte golpeteo en el interio del motor. • El motor deja de funcionar. Causas más frecuentes del daño • Fractura de los tornillos de biela o bancada debido a fatiga del material por reuso de los mismos. • Torque inadecuado a los tornillos, lo cual origina fatigas de los materiales. • Sobrerevoluciones y/o […]

Ver más... 02/06/2011 7 Comments
Punterías Hidráulicas

Diseño y funcionamiento. Las puntería son componentes del tren valvular que convierte el movimiento cicrular del árbol de levas en un movimiento rectilineao ascendente y descendente, permitiendo abrir o cerrar las válvulas de admisión y escape del motor. Su mecanismo hidráulico compensa las variaciones longitudinales del tren valvular causadas por el desgaste, acumulación de tolerancias […]

Partes del Pistón

El pistón es el encargado de transmitir la fuerza de la combustión al cigüeñal, está sujeto altas temperaturas y cargas. Cada motor tiene características específicas y los Pistones Moresa cubren en: aleación, procesos y dimensiones cada una de ellas. Todos los Pistones Moresa son provistos con perno y seguros, además de ofrecer también la opción […]

Ver más... 10/05/2011 3 Comments
Sobrecalentamiento de la válvula

Síntomas •Fugas de compresión. •Pérdida de potencia del motor. •Detonaciones y preigniciones. Causas más frecuentes del daño. •Asentamiento incorrecto de la válvula sobre el asiento de la cabeza. •Deficiencias en el sistema de enfriamiento y combustible. •Asiento de la cabeza fisurado. •Ductos de escape restringidos o en mal estado. Recomendación / Solución •Verificar el correcto […]

Ver más... 12/04/2011 5 Comments
Torque de Biela y Bancada FORD KA

1300cc(1.3L) HSC  (98-06) 1600cc(1.6 L) HSC, Zetec Rocam ZL CIL L4 APLICACIONES 1998–2006 FORD KA Cojinete de Biela DIAMETRO DE CIGÜEÑAL 1.6140/1.6150 DIAMETRO DE ALOJAMIENTO 1.7320/1.7330 CLARO DE LUBRICACIÓN 0.0009/0.0046 TORQUE BIELA (Lbs/Ft) 30 + 90° COJINETE DE BIELA MORESA (No. de parte) 5C7003 Cojinete de Bancada DIAMETRO DE CIGÜEÑAL 2.2437/2.2441 DIAMETRO DE ALOJAMIENTO 2.3867/2.3872 CLARO DE […]

Torque de Biela y Bancada de CORSA GM

1796cc(1.8L) C18NZ SOHC CIL L4 APLICACIONES 2002–2009 CORSA GM Cojinete de Biela DIAMETRO DE CIGÜEÑAL 1.6918/1.6924 DIAMETRO DE ALOJAMIENTO 1.8110/1.8115 CLARO DE LUBRICACIÓN 0.0007/0.0028 TORQUE BIELA (Lbs/Ft) 21 COJINETE DE BIELA MORESA (No. de parte) 4B1451 Cojinete de Bancada DIAMETRO DE CIGÜEÑAL 2.1643/2.1648 DIAMETRO DE ALOJAMIENTO 2.3228/2.3233 CLARO DE LUBRICACIÓN 0.0010/0.0025 TORQUE BANCADA(Lbs/Ft) 37 + 45° + […]