VSS Sensor de la velocidad del vehículo. Este sensor, montado en la transmisión, envía una señal de frecuencia al ECA. La frecuencia aumenta a medida que el vehículo se mueve más rápido, esto con el fin de proporcionar información sobre la velocidad del vehículo al ECA.
VRS En los sistemas EEC-IV es un sensor de reluctancia variable montado en el cigüeñal. Envía una frecuencia al ECA. Este último lo usa para obtener información acerca de la posición y de la velocidad del cigüeñal. En los sistemas MCU es un solenoide de regulador de vacío. Se usa con carburadores de realimentación los cuales […]
VCRM Módulo de relé de control variable. Contiene los interruptores electrónicos para controlar la corriente del embrague de CC, el ventilador para enfriar el motor, la bomba de combustible, etc. Módulo de controles ECA. Es un circuito de dos alambres que lleva las señales de instrucción ECA a una computadora del VCRM. La corriente entregada por […]
VAT Sensor de temperatura del aire del álabe. Este sensor es un termistor, una resistencia cuyo valor disminuye con la temperatura. Está ubicado dentro del medidor de álabe. El ECA mide la temperatura del aire entrante con este sensor. La información se usa para los cálculos de entrega de combustible.
VAF Sensor de flujo de aire de álabe. Es un potenciómetro de tipo rotativo que se encuentra conectado a una aleta móvil. Se ubica dentro del medidor del montaje del medidor de álabe (que es una caja entre el filtro y el cuerpo del acelerador a través de la cual pasa todo el aire entrante). […]
TTS Interruptor de la temperatura de transmisión. Envía una señal de estado de la temperatura al ECA.
TP Sensor de posición del acelerador. Éste es un potenciómetro de tipo rotativo que se encuentra conectado al eje del acelerador. Tiene una salida de señal de voltaje que aumenta en medida que se abre el acelerador. El ECA usa este sensor para determinar si el motor está operando en vacío, acelerador parcialmente abierto, o acelerador […]
TOT Sensor de temperatura del aceite de transmisión. Este sensor es un termistor, una resistencia cuyo valor disminuye con las temperaturas. Se ubica dentro de la caja de la transmisión en contacto con el aceite. El ECA usa este sensor para seguir la temperatura de operación de la transmisión.
TK Solenoide del disparador del acelerador. El ECA usa este solenoide para aplicar vacío y así accionar el activador del disparador del acelerador. El activador incrementa el grado de abertura del acelerador en la posición de marcha en vacío más veloz, tales como cuando el compresor de A/C está encendido, o durante el arran que del […]