Julio | 2017 | Tumotor.mx
moresa tf victor

Archive for Julio, 2017

Término del Día: EHC

EHC Solenoide de control del calor de Escape. El ECA lo activa para  aplicar vacío y así accionar la válvula EHC. Al activarse, esta  válvula desvía los gases calientes del múltiple de escape a la  almohadilla de aumento de calor del múltiple de entrada. El calor  se transfiere del gas de escape a la almohadilla […]

Término del Día: EGR-V

EGR-V Solenoide de ventilación de EGR. Se usa en ciertos sistemas EGR. El ECA lo activa para ventilar el vacío y así cerrar la válvula EGR. Se usa junto con el solenoide EGR-C.

Término del Día: EGR-C

EGR-C Solenoide de control EGR usado en ciertos sistemas  EGR. El ECA lo activa para aplicar vacío y así abrir la válvula  EGR. Se usa junto con el solenoide EGR-V.

Término del Día: EGR S/0

EGR S/0 Solenoide de cierre de válvula EGR. Se usa en sistemas EGR mecánicamente operados, donde el ECA no controla el flujo de EGR. Si es requerido por las condiciones de operación del motor el ECA puede detener completamente el flujo activando este solenoide.

Importancia de los Tornillos de Cabeza del Motor

Los tornillos de cabeza de motor son el elemento fundamental del sistema de unión entre cabeza, junta y el monoblock que generan la presión necesaria y la transmiten a los componentes del motor. El utilizar tornillos nuevos en la reparación es una condición primordial para el perfecto funcionamiento y sellado de la junta de cabeza. […]

Término del Día: EGR

EGR Recirculación del gas de escape. El sistema EGR hace que los gases de escape circulen nuevamente al múltiple de admisión para reducir las emisiones de NOx. Hay varios tipos de sistemas según el vehículo.

Término del Día: EEC-IV

EEC-IV Sistema de control electrónico del motor, versión 4. El nombre para el sistema Ford computarizado de control del motor usado en vehículos, a partir de modelos 1983. El sistema consiste en un módulo de control (ECA) que contiene una computadora, y varios sensores y activadores diferentes. El sistema controla la entrega de combustible, velocidad […]

Término del Día: EGO

EGO Sensor de gas oxígeno de escape. El sensor EGO está enroscado dentro del múltiple de escape, directamente dentro de la corriente de gases de escape. El ECA usa el sensor para el ajuste fino de la entrega de combustible. El sensor genera un voltaje de 0.6 a 1.1 voltios cuando el gas de escape […]

Término del Día: EFI

EFI Inyección electrónica de combustible. En general, este término es aplicado a cualquier sistema donde una computadora controla la entrega de combustible a un motor mediante inyectores de combustibles. Como se utiliza en los vehículos Ford, un sistema EFI es aquel que usa un inyector por cada cilindro. Los inyectores están montados en el múltiple […]