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Término del Día: TAB

TAB Solenoide de desviación del aire del Termactor, también llamado  AM-l. El ECA activa este solenoide para aplicar vacío y así activar  la válvula TAB. Normalmente esta válvula permite que el aire  entrante pase al resto del sistema. Cuando se activa la válvula  toma el aire entrante y lo retorna a la atmósfera. Para más detalles  […]

Término del Día: Solenoide

Solenoide Es un dispositivo para convertir una señal eléctrica en un movimiento mecánico. Contiene una bobina de alambre con un  núcleo de metal móvil en el centro. Cuando se aplica corriente a  la bobina el electromagnetismo resultante mueve el núcleo y ejecuta  algunas acciones mecánicas. El ECA a menudo usa solenoides  para encender y para apagar […]

Término del Día: Sistema de aire del termactor

Sistema de aire del termactor Es un sistema de control de la emisión de una bomba de aire, de  una válvula de control de flujo de aire (TAB y TAD) y de un convertidor catalítico. EI convertidor extrae los contaminantes de la  corriente de escape. Una bomba de aire trae aire del exterior  (cuando se […]

Término del Día: Sensor

Sensor Es un dispositivo que proporciona información al ECA, el cual  solamente puede funcionar con señales eléctricas. La función del  sensor es captar lo que el ECA necesita saber. El sensor debe, por  ejemplo, detectar la temperatura del motor y convertirla en una  señal eléctrica que el ECA pueda entender. Éste usa sensores  para medir factores como […]

Término del Día: Salida del Self- Test (STO)

Salida del Self- Test (STO) Es un cable entre el ECA y el conector de Self-Test. Los resultados  de las pruebas del vehículo son enviadas a lo largo de este circuito  usando una señal de pulso de voltaje. La señal oscila entre alta  (+ 5 voltios) y baja (cerca de cero voltios). La luz del lector […]

Término del Día: ROM

ROM Memoria de lectura solamente. Está dentro del ECA y contiene  información de programación permanente que el ECA necesita  para operar un modelo específico de vehículo. Están incluidos el  peso, el motor y el tipo de transmisión, la relación del eje, y otros  aspectos específicos del vehículo.

Término del Día: Respuesta dinámica

Respuesta dinámica Una acción del usuario anticipada por el ECA durante el curso  del Self-Test diagnóstico. Generalmente, esto significa la ejecución  de una acción breve del acelerador abierto durante el Self-Test del  motor funcionando. El ECA envía un pulso único de voltaje a través  del circuito de STO (con un guiño en el LED del lector de códigos)  […]

Término del Día: Relé

Relé Un dispositivo mecánico para encender y apagar circuitos de  corriente alta. Está controlado electrónicamente por un circuito de corriente baja. Los relés permiten que una señal de baja potencia de ECA controle un dispositivo de alta potencia tal como un ventilador eléctrico de enfriamiento.